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交付货物经过远东的港口优势

经济优势

我们所提供的货物只能通过远东的港口,我们开展清关在同一个地方。滨海边疆区的港口是我们独特的竞争优势

  • 派遣海上的距离很短,沿海岸线延伸。这需要4-7天,我们从上海运送货物到符拉迪沃斯托克在各种天气条件。这增加了财政的营业额
  • 货物的价格在海关发生变化。海关所有指令生效后10-14天,我们的货物运输需要4-7天,所以其原来的价格保持不变。如遇不可抗力,提拉米斯承担全部责任。我们保证您的货物的价格将保持我们已经达成一致的人。知道了价格,你要“车轮上的”销售的商品选择
  • 我们自己行的列车时刻表。这不是一个秘密,符拉迪沃斯托克的火车站在三面环海。原来在夏天钻牛角尖,其中大量货物堆积。我们解决了这个问题 - 我们每个星期给我们自己的铁路机车车辆从Pervaya Rechka站或乌苏里斯克到Kozhukhovo或罗曼斯科耶站莫斯科附近。我们搬迁的物流操作符拉迪沃斯托克的问题的一部分之外,保证您的货物的交货时间,在一年中的任何时间
  • 货物交付的总时间在途中“上海 - 莫斯科”,是35天。这增加了财政的营业额

战略优势

  • 而整个俄罗斯境内被运送,货物控制和俄罗斯联邦法律的管辖
  • 俄罗斯正在积极开发远东地区,准备一个现代化的,便捷的平台,与亚太国家的合作。符拉迪沃斯托克,哈巴罗夫斯克,纳霍德卡成为吸引人的不仅是俄罗斯的业务,同时也为外国投资者。来自亚太国家的物流给予特别的关注。它提供了在远东地区工作的巨大好处:政府的忠诚,海关,铁路局对公司发展的区域
  • 俄罗斯政府支持运输铁路的发展。对于幅员辽阔的国家,铁路是最重要的。然而,这是不可能通过铁路均匀全年运送货物。恶劣的气候条件下是用于停止上述流量在冬季用于许多类型的货物(散装,油轮等)的原因。货物的70%都是在暑假期间运。这在经济上是不利的俄罗斯铁路。冬天是停工,并为铁路公司的损失的时候,而夏天的拥挤和工期延误了许多列车的时期。集装箱运输是俄罗斯铁路的问题,理想的解决方案。它影响了全年的利用铁路,并因此提高了经济性能。因此,它是有利可图的国家和俄罗斯铁路公司的货物是通过远东的港口由全国各地的铁路运输,然后。它是有利可图的货主 - 而整个俄罗斯境内被运送的货物进行控制和俄罗斯联邦法律的管辖