8 800 551 02 09

Особенностью нового вагона является его автономность, рассчитанная на 30 суток.

«Уралвагонзавод» (УВЗ) разработал первый в России автономный рефрижераторный вагон для перевозки скоропортящихся грузов. Как отмечает ТАСС, в пресс-службе концерна подчеркнули, что аналогов разработке на «пространстве 1520», где проложена широкая железнодорожная колея, нет.

«УВЗ на Международной промышленной выставке «Иннопром. Большая промышленная неделя в Узбекистане» впервые представляет уникальный автономный рефрижераторный вагон для перевозки скоропортящихся товаров. Аналогов таким вагонам на «пространстве 1520» в настоящее время нет. Отличительной особенностью нового железнодорожного изделия является его автономность, рассчитанная на 30 суток, в то время как существующие рефрижераторы оснащены групповой системой хладоснабжения и могут курсировать только в составе спецпоездов», — говорится в сообщении пресс-службы.

Разработчиком рефрижератора является Уральское конструкторское бюро вагоностроения, производителем — «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле.

«Новое изделие также отличается особой сборкой. Под вагон подкатывается инновационная тележка модели 18-194-1, произведенная на «Уралвагонзаводе». Для сохранения необходимой температуры по всему кузову применен специальный теплоизоляционный материал, пол покрыт гидроизоляционным слоем», — уточнили в пресс-службе.

Напомним: о проблемах с «допотопными рефрижераторными вагонами» спецпредставитель Президента РФ по экологии и транспорту Сергей Иванов (на тот момент глава Администрации Президента РФ) говорил еще на Петербургском международном экономическом форуме в 2015-м году в контексте проблем с доставкой с Дальнего Востока скоропортящихся продуктов, в том числе рыбы. По его словам, возить продукты на устаревшей технике экономически не выгодно.