8 800 551 02 09

Новым владельцем грузового терминала Пулково стали структуры Алексея Куимова, экс-главы Курортного района, а до последнего времени — спецпредставителя губернатора Петербурга Александра Беглова. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на "СПАРК-Интерфакс". Ранее терминал принадлежал банку "Санкт-Петербург".

Работа с авиагрузами.
Согласно "СПАРК-Интерфакс", ООО "Олэлектрамаш" (ОЭМ), владеющее 100% АО "Грузовой терминал Пулково" (ГТП), теперь принадлежит компании ООО "Колибри", подконтрольной Алексею Куимову. Со ссылкой на исполнительного директора агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева издание рассказывает, что у экс-чиновника богатый опыт работы с авиагрузами: "Он в свое время основал и возглавил авиакомпанию "Тесис", купил у Дмитрия Каменщика (владелец аэропорта Домодедово. — ред.) авиакомпанию "Ист Лайн", преуспел в организации перевозок на Ил-76". "Тесис" на 50% владеет "Ю-Ти-Джи Пулково" (дочерняя структура UTG Aviation Services, специализирующаяся на техобслуживании самолетов). Эта компания два года назад сообщала о планах построить в Пулково центр по обслуживанию широкофюзеляжных воздушных судов.

Куимов в разговоре с изданием отказался раскрывать планы по развитию терминала, сославшись на то, что у него заключено соглашение "о невозможности комментирования вопросов" о сделке. Стороны также не раскрывают финансовые детали сделки, но аналитики ранее оценивали актив в 1,8-2 млрд руб.

Пересмотр планов.
Ранее РБК Петербург сообщал, что банк "Санкт-Петербург" купил этот терминал у Смольного еще в 2017 году — тогда же представитель банка говорил, что пакет акций компании может быть реализован в ближайшие пять-семь лет. Заместитель председателя правления кредитной организации Константин Баландин отмечал, что у банка есть понимание, как можно выйти из этого актива и какой дивидендный поток он будет приносить.

Осенью прошлого года стало известно, что кредитная организация ведет переговоры с управляющей компанией аэропорта Пулково ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС). Гендиректор ВВСС Леонид Сергеев тогда говорил, что с помощью терминала аэропорт сможет оптимизировать рабочую силу, скоординировать ценовую политику по гражданским и грузовым самолетам, сделав Петербург полноценным перевалочным пунктом для грузов. Эксперты говорили, что сделка может быть привлекательна на фоне растущего спроса на грузовые авиаперевозки у онлайн-ретейлеров (в первую очередь, для доставки товаров из Китая).

Сделка, однако, не состоялась. В ВВСС причины отказа от актива не комментируют. "Коммерсантъ" со ссылкой на гендиректора агентства "Infoline-Аналитика" Михаила Бурмистрова пишет, что компания может вернуться к вопросу о покупке актива в будущем; пока же, в условиях пандемии, она вероятно пересмотрела параметры расходования бюджета.

РБК