提拉米斯的历史久远，创始人们一直渴望工作，以获得最好的效果，做一些创新，敢于做别人不敢做的事情。今天提拉米斯是服务的最高水平的国际运输公司。在不久的将来该公司计划在喀山和叶卡捷琳堡开设分支机构。 关税同盟的形成，将使提拉米斯一直活跃在哈萨克斯坦和白俄罗斯。
我们可以，也会设法做到接近完美。在不断变化的每一刻，我们会一直思考，一起工作，并努力争取。我的工作人员和我都准备好对话，建议和挑战。
1980年7月29日出生，在乌克兰的军人家庭长大，频繁的搬家，使作为孩子的谢尔盖就已经居住过几个城市，换了8所学校。
1994年，走进乌苏里斯克苏沃洛夫军事学校，并以优异成绩毕业。
2002年，毕业于圣彼得堡军事交通大学“，”运输管理工程师各种运输方式“，”荣誉。在他的研究中，他被授予了两封来自俄罗斯联邦维维总统普京的表扬信。
决定跟随他的父母大学毕业后的脚步，并与兵役连接他的生命。 从2002年到2005年，曾服务于符拉迪沃斯托克的陆军中尉助理铁路部分和符拉迪沃斯托克站的军事指挥官。
然而，谢尔盖的梦想并不能通过兵役来实现。 2005年，他搬到了圣彼得堡，并找到了一份工作作为一个国际运输与管理ATERA公司。两个月后，他已经成为国际交通运输部的主管。
正在从事物流，您需要有一个特殊的面貌，其中最本质的东西是不是一个狭隘的世界观上的细节，但整个形势总的看法。
出生在圣彼得堡1981年5月30日。
毕业于物理与数学308号高中。因为优异的数学能力，能够用心算轻松解决三位线性方程。
2003年，毕业于工程和经济学的圣彼得堡国立大学”商业活动与企业家精神“专业。
研究的第4年，尤利娅已经开始在全国范围内Betalink通讯连锁店担任销售助理工作。虽然只是是一个学生，她已成为店经理，并赢得了比赛”年度最佳销售助理“”。
在大学读书时，她就已经完成了海关报关员的训练课程。
毕业后，她曾在Gruzomobil集团化公司。仅仅只用了一年时间，就成为物流经理。这封工作对尤利娅来说缺少挑战。她需要更有挑战性的工作来实现自己。
尤利娅改变了她的工作，并得到了国际运输管理的，ATERA公司由谢尔盖领导的部门的职位
布林和朱莉娅成功合作，“亚特”。然而，在危机期间，“亚特”通过重组和有关国际运输岗位取消。就在那一刻，谢尔盖和朱莉娅决定开自己的企业，并成为业务合作伙伴 - 。他们是从公司“亚特”和2006年9月26日的信贷购买汽车的国际化之路。这个日期 - 该公司成立之日，“TRAMIS。”
两年左右提拉米斯从芬兰到俄罗斯运输集装箱。使公司成为国际公路运输协会（ASMAP）的正式成员。 2008年的危机使道路运输无利可图。谢尔盖和尤利娅卖一些车，开始参与货物的报关，经过圣彼得堡的港口交货。同时提拉米斯公司与船公司合同，并开始提供来自亚太国家的货物到俄罗斯。再次，危机就产生了该公司。在困难的经济条件下，商业伙伴找到机会提拉米斯的增长和过渡到一个新的水平。
在2008-2009年，提拉米斯一直从事货物运输，通过圣彼得堡的港口。谢尔盖和尤利娅不满意波罗的海海关，价格和延误的货物交付固定的不可预测性工作的特殊性。目的是提高工作效率，要为他们的客户提供了可靠的合作伙伴，以确保遵守协议，提拉米斯管理委员会开始寻找货物交付的另一种方法。
2009年，提拉米斯在符拉迪沃斯托克开设了第一家分公司。 2010年，在中国开设了分公司，办事处的负责人是在提拉米斯圣彼得堡总公司工作的华人。因此，提拉米斯开始从亚太各国通过远东的港口交付货物，同时提供在中国和符拉迪沃斯托克境内服务的最高水平。在圣彼得堡的分支机构成为了销售和构思一代办公室。
"提拉米斯开始开发MyTramis在线程序，给出了一个独特的机会，跟踪发货和跟踪上线的进度，每天24小时。 该方案能够在一个地方收集有关货物运输的所有货物的文件和信息。它节省了管理员的时间十倍。一管理器监视20的容器，而无需使用MyTramis的，而与使用这个程序的一个管理器可以同时监视装置200的容器中。“"
"MyTramis项目于2012年5月的测试模式，经实践检验它推出，已经推出了一系列的变化，并具有保护与最新的云计算技术的信息，提拉米斯在2013年年初推出的项目投产。 "
今天提拉米斯是拥有最高服务水平的国际运输公司。在不久的将来该公司计划在喀山和叶卡捷琳堡开设分支机构。 关税同盟的形成，提拉米斯一直活跃在哈萨克斯坦和白俄罗斯。